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Accidente de tren en india
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Los accidentes ferroviarios pueden clasificarse por sus efectos, por ejemplo: colisiones frontales, colisiones traseras, colisiones laterales, descarrilamientos, incendios, explosiones, etc. También pueden clasificarse por sus causas, por ejemplo: errores del conductor y del responsable de la señalización; fallos mecánicos del material rodante, de las vías y de los puentes; vandalismo, sabotaje y terrorismo; uso indebido de los pasos a nivel e intrusión; causas naturales como las inundaciones y la niebla; riesgos de las mercancías peligrosas transportadas; eficacia de los frenos; y adecuación de las normas de explotación.
los 10 mejores accidentes de tren en la india
Una joven de 18 años de la aldea de Raniwala, en Muktsar, falleció, mientras que su primo, de la misma aldea, sufrió múltiples heridas después de que el coche en el que viajaban chocara con un tren de mercancías en un paso a nivel cerca de Brampton anoche. Una niña del distrito de Faridkot también murió en el accidente de tráfico.
“Tras el accidente, mi sobrina Jashanpreet Kaur murió en un hospital de Canadá, mientras que mi hija Palampreet Kaur, de unos 21 años, se recupera en un hospital de allí. Está gravemente herida”, dijo el ASI Gurpartap Singh, residente en el pueblo de Raniwala y destinado en el ala de la CIA de la policía de Mohali.
Dijo que el conductor del coche también pertenecía al distrito de Patiala. “Mi sobrino está en Canadá. Nos ha informado de que dos niñas, incluida mi sobrina, han muerto. Otras dos, incluida mi hija, están heridas. El conductor también está herido. El accidente tuvo lugar cuando el conductor no vio la señal en un cruce de ferrocarril. El tren de mercancías golpeó el coche y lo arrastró hasta más de un kilómetro”, dijo.
el mayor accidente ferroviario de la india
La catástrofe ferroviaria de Gaisal se produjo el 2 de agosto de 1999,[1] cuando dos trenes, el Avadh Assam Express y el Brahmaputra Mail, que transportaban a unas 2.500 personas, chocaron en la remota estación de Gaisal, Uttar Dinajpur, Bengala Occidental, a unos 19 kilómetros de la estación de Kishanganj. El choque se produjo a una velocidad tan alta que los trenes explotaron tras el impacto,[2] matando al menos a 290 personas[3].
El accidente se produjo alrededor de la 1:45 de la madrugada del 2 de agosto de 1999, cuando el Avadh Assam Express, procedente de Nueva Delhi, colisionó con el Brahmaputra en la estación de Gaisal. Por un error de señalización en Kishanganj, el Avadh Assam Express procedente de Delhi fue transferido a la misma vía que el tren correo. Nadie en ninguno de los dos trenes ni en la oficina de señales y del jefe de estación se dio cuenta del error. El personal de las estaciones intermedias entre Kishanganj y Gaisal tampoco se dio cuenta de que el expreso de Assam estaba en la vía equivocada. Como consecuencia, el tren Brahmaputra Mail chocó de frente con la parte delantera del Avadh Assam Express en Gaisal[4] La locomotora WDM-2 del Avadh Assam Express salió despedida por los aires, y los pasajeros de ambos trenes fueron impulsados hacia los edificios y campos vecinos por la fuerza de la explosión.
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En Bihar, el 6 de junio de 1981, un tren de pasajeros que transportaba a más de 800 personas[1] entre Mansi (Dhamara Pul) y Saharsa (India) descarriló y se precipitó al río Bagmati mientras cruzaba un puente.
Al cabo de cinco días, se recuperaron más de 200 cadáveres, y se teme que cientos más hayan sido arrastrados por el río[1][2] Las estimaciones del total de muertes oscilan entre 500 y 800 o más[1]. En la tarde del 12 de junio, el gobierno había completado sus esfuerzos de recuperación y había emitido un balance oficial de 235 pasajeros (incluidos los cuerpos de 3 pasajeros que no habían sido recuperados), con 88 supervivientes[3].
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
