Alpes maritimos franceses

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Dellepiane, nuestro guía del día, es enjuto, cuarentón y experto en localizar e interpretar lo mejor del arte rupestre del valle. Cuando pide un alto para comer, la fotógrafa Carly Calhoun y yo sacamos nuestras escasas raciones: una barrita energética, un trozo de pan duro, chocolate fundido y una bolsa de cacahuetes. Dellepiane mira nuestra comida y dice: “No, no. En un día como éste y en un lugar como éste, hay que comer bien”. Saca un festín de su mochila como un mago que saca conejos de una chistera. Primero vienen las cuñas de queso de hígado, envueltas cuidadosamente en un paño. A continuación, la baguette: caliente y suave y con el olor de una panadería recién abierta para el ajetreo de la mañana. Luego, un trozo de salchicha picante. Por último, por supuesto, una botella de vino tinto local oscuro y fuerte.

“La razón por la que los primeros viajeros venían aquí era el agua: el valle estaba seco”, dice Dellepiane mientras corta la salchicha con una navaja de mango de madera muy gastada. “Las tormentas en torno al Monte Bégo eran terribles. La gente creía que el dios del rayo estaba aquí, y venían a rezar para que lloviera”.

Francia

Conducir por los Alpes Marítimos franceses a veces no es fácil. Hay que tener cuidado con los precipicios, navegar por carreteras estrechas, donde el paso de vehículos es un problema, conducir cerca de paredes rocosas o a través de túneles naturales y artificiales. Sin embargo, estas rutas son tan pintorescas que, si te sientes capaz, deberías intentarlo. Por supuesto, de antemano siempre hay que pensar en todo y tener en cuenta las condiciones meteorológicas y de la carretera, así como las habilidades del conductor. En caso de duda, hay que dejarlo pasar: no hay que arriesgar la vida, ni siquiera por las mejores vistas.

Departamento de los alpes marítimos número

El cañón del río Verdon es uno de los más bellos de Europa y posee una belleza impresionante. Considerado como el segundo cañón más grande del mundo, tiene una reputación de primer orden para la escalada en roca.

El precioso desfiladero del Loup alberga maravillosas cascadas y grandes rocas, mientras que el municipio de Saint-Auban es el trampolín ideal para explorar la región rocosa que domina la ciudad, ofreciendo unas vistas espectaculares.

Tras unos años en la universidad estudiando comunicación, empecé a esquiar y hacer montañismo en algunas de las zonas más populares de los Alpes, como los Altos Alpes y Saboya. Mi experiencia incluye diferentes viajes de esquí y montañismo por Europa, ciclismo de montaña por Islandia, expediciones en yurtas y vivacs, esquí de travesía, barranquismo, espeleología y kayak, entre otros muchos.

Como fundador de Caps – Aventure, ofrezco una amplia variedad de programas en espacios naturales, así como cursos especializados. Me comprometo a compartir mi pasión con los demás y enfoco mis experiencias en descubrir y explorar nuevos entornos a través del deporte.

Turismo en los alpes marítimos

En los últimos años se ha convertido en uno de los destinos más atractivos del mundo, con ciudades como Niza (prefectura), Grasse (subprefectura), Cannes y Antibes, así como numerosas estaciones de esquí alpino[cita requerida]. Los habitantes del departamento se llaman Maralpins (masculino) o Maralpines (femenino); tiene la misma bandera y armas que la ciudad de Niza.

El departamento de los Alpes Marítimos está rodeado por los departamentos de Var al suroeste, Alpes de Alta Provenza al noroeste, Italia al norte y al este, y el mar Mediterráneo al sur. Rodea el Principado de Mónaco por el oeste, el norte y el este.

Su topografía es muy variada. Como su nombre indica, la mayor parte del departamento forma parte del conjunto topográfico de los Alpes -incluidos los Alpes Marítimos-, pero también tiene la particularidad de ser un distrito costero con su litoral mediterráneo. La zona costera, urbanizada y densamente poblada (sombreada en rojo en el mapa), incluye todas las ciudades en una conurbación casi continua desde Cannes hasta Menton, mientras que la zona montañosa, más extensa pero poco poblada (verde claro), es totalmente rural, con la excepción de las tres grandes estaciones de Valberg (creada en 1936), Auron (creada en 1937) e Isola 2000 (creada en 1971).