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El mayor mercado de coches de alemania
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Las marcas de coches alemanas son conocidas y exportadas en todo el mundo. Estados Unidos es el principal importador de vehículos de motor de Alemania, seguido del Reino Unido y China. Los principales importadores en Europa son Francia, Italia y España.
Marcas de automóviles como BMW, Mercedes y Volkswagen, por nombrar sólo algunas, son una parte clave de la imagen internacional y la posición económica de Alemania, ya que pertenecen a una de las industrias más antiguas y exitosas del país. En general, los coches han sido el tipo de mercancía más comercializada en el mundo y Alemania ha sido una fuerza impulsora de este desarrollo. Hasta hace poco, Alemania exportaba 17,75 millones de toneladas de vehículos de motor.
¿Qué marcas de coches son las más populares entre los propietarios de vehículos alemanes? En función de la cuota de propiedad, Volkswagen gana sistemáticamente la carrera, seguida de Opel y Mercedes-Benz. En cuanto a los modelos de coche, el mayor número de nuevas matriculaciones se registró para el Golf, el Tiguan y el Polo de Volkswagen.
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Siendo el hogar del automóvil moderno, la industria automovilística alemana está considerada como la más competitiva e innovadora del mundo,[1] y tiene la tercera mayor producción de automóviles del mundo,[2] y la cuarta mayor producción total de vehículos de motor. Con una producción anual cercana a los seis millones y una cuota del 31,5% en la Unión Europea (2017),
Los coches de diseño alemán son los que más veces han ganado los premios anuales de Coche del Año en Europa, Coche del Año Internacional y Coche del Año Mundial entre todos los países. El Volkswagen Escarabajo y el Porsche 911 ocuparon el 4º y 5º puesto en el premio al Coche del Siglo.
Los pioneros del automóvil Karl Benz (que más tarde fundaría Mercedes-Benz) y Nicolaus Otto desarrollaron motores de combustión interna de cuatro tiempos a finales de la década de 1870; Benz instaló su diseño en un autocar en 1887, lo que dio lugar al automóvil moderno. En 1901, Alemania producía unos 900 coches al año[3]. En 1926, Daimler-Benz se formó a partir de las empresas predecesoras de Karl Benz y Gottlieb Daimler; produjo coches bajo la marca Mercedes-Benz. BMW, aunque se fundó en 1916, no inició la producción de automóviles hasta 1928.
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Siendo el hogar del automóvil moderno, la industria automovilística alemana está considerada como la más competitiva e innovadora del mundo,[1] y tiene la tercera mayor producción de automóviles del mundo,[2] y la cuarta mayor producción total de vehículos de motor. Con una producción anual cercana a los seis millones y una cuota del 31,5% en la Unión Europea (2017),
Los coches de diseño alemán son los que más veces han ganado los premios anuales de Coche del Año en Europa, Coche del Año Internacional y Coche del Año Mundial entre todos los países. El Volkswagen Escarabajo y el Porsche 911 ocuparon el 4º y 5º puesto en el premio al Coche del Siglo.
Los pioneros del automóvil Karl Benz (que más tarde fundaría Mercedes-Benz) y Nicolaus Otto desarrollaron motores de combustión interna de cuatro tiempos a finales de la década de 1870; Benz instaló su diseño en un autocar en 1887, lo que dio lugar al automóvil moderno. En 1901, Alemania producía unos 900 coches al año[3]. En 1926, Daimler-Benz se formó a partir de las empresas predecesoras de Karl Benz y Gottlieb Daimler; produjo coches bajo la marca Mercedes-Benz. BMW, aunque se fundó en 1916, no inició la producción de automóviles hasta 1928.
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Siendo el hogar del coche moderno, la industria automovilística alemana está considerada como la más competitiva e innovadora del mundo,[1] y tiene la tercera mayor producción de coches del mundo,[2] y la cuarta mayor producción total de vehículos de motor. Con una producción anual cercana a los seis millones y una cuota del 31,5% en la Unión Europea (2017),
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Los pioneros del automóvil Karl Benz (que más tarde fundaría Mercedes-Benz) y Nicolaus Otto desarrollaron motores de combustión interna de cuatro tiempos a finales de la década de 1870; Benz instaló su diseño en un autocar en 1887, lo que dio lugar al automóvil moderno. En 1901, Alemania producía unos 900 coches al año[3]. En 1926, Daimler-Benz se formó a partir de las empresas predecesoras de Karl Benz y Gottlieb Daimler; produjo coches bajo la marca Mercedes-Benz. BMW, aunque se fundó en 1916, no inició la producción de automóviles hasta 1928.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
