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Missió espacial de lapollo 11
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Izquierda: el piloto del módulo lunar Buzz Aldrin. El comandante Neil Armstrong, que tomó la foto, y el Águila del Módulo Lunar son visibles como reflejos en el visor del casco de Aldrin. A la derecha: La huella de la bota de Aldrin en el regolito lunar.
El Apolo 11 fue lanzado el 16 de julio de 1969 a las 8:32 de la mañana, hora central (CDT), con el objetivo de realizar el primer aterrizaje humano en la Luna. El comandante Neil Armstrong, el piloto del módulo de mando Michael Collins y el piloto del módulo lunar Edwin “Buzz” Aldrin entraron en la órbita lunar en la tarde del 19 de julio. Al día siguiente, Armstrong y Aldrin inician el descenso a la superficie lunar en el módulo lunar Eagle. El lugar de aterrizaje previsto en el Mar de la Tranquilidad fue seleccionado como un lugar plano y seguro y había sido estudiado por el Apolo 10 a una altura de 16 kilómetros sobre la Luna. Sin embargo, un error de navegación al principio de la misión hizo que el Eagle se situara unos 7 kilómetros más allá del lugar de aterrizaje previsto.
Durante el descenso motorizado de 12,6 minutos de duración, hubo un total de cinco alarmas informáticas inesperadas. Todas estas alarmas indicaban que el sistema informático de Eagle estaba sobrecargado, pero en cada caso, el control de la misión concluyó que era seguro continuar con el aterrizaje. La última de estas alarmas se produjo menos de tres minutos antes del aterrizaje, cuando la tripulación estaba a menos de 500 metros de la superficie. Debido al error de navegación, el ordenador estaba guiando la nave hacia un punto de aterrizaje inseguro en el escarpado campo de eyección lleno de rocas que rodea el Cráter Oeste. Armstrong tomó el control manual y voló hasta un punto de aterrizaje seguro más allá del cráter. A las 3:17 PM CDT, anunció su aterrizaje seguro: “Houston, Base de la Tranquilidad. El Eagle ha aterrizado”. En el momento del aterrizaje, el Control de la Misión pensó que a la nave le quedaban sólo 17 segundos de combustible en la etapa de descenso. Sin embargo, el análisis posterior a la misión mostró que el chapoteo en el tanque de combustible durante la búsqueda de Armstrong de un lugar de aterrizaje seguro hizo que el indicador de combustible diera una lectura inexacta. En realidad, a Eagle le quedaban unos 45 segundos de combustible cuando tocó tierra.
Módulo de mando del apolo 11
Mientras el mundo observaba el resultado del Apolo 11, el primer intento de alunizaje, los empleados del Centro de Control de la Misión de la NASA contuvieron la respiración durante todo el descenso. Todos esperaban ansiosamente la confirmación de la llegada segura de su tripulación al Apolo.
Aproximadamente a las 3:18 p.m. (CT) del 20 de julio de 1969, las famosas palabras de Neil Armstrong quedaron grabadas para siempre en la historia: “Houston, aquí la Base de la Tranquilidad. El Águila ha aterrizado”. (Haga clic aquí para reproducir la grabación de audio).
Una vez recibida la noticia desde el módulo lunar, el comunicador de la cápsula (CAPCOM) Charlie Duke respondió a Armstrong y Buzz Aldrin. Expresó los sentimientos de alivio y emoción que se sentían en el Control de la Misión y en todo el mundo: “Entendido, Tranquilidad. Te copiamos en tierra. Tienes a un grupo de chicos a punto de ponerse azul. Volvemos a respirar. Muchas gracias”.
Esta es la instalación en la que la NASA monitorizó nueve misiones lunares Gemini y todas las Apolo, incluyendo el histórico viaje Apolo 11 a la Luna y el último viaje Apolo 17 al mismo cuerpo lunar. Se encuentra en el edificio 30 del Centro Espacial Johnson de la NASA.
Misión espacial apolo 17
Fuente de la imagen, NASAImage caption, El astronauta del Apolo 11, Michael Collins, practica en el simulador en junio de 1969, un mes antes del lanzamientoCincuenta años después, el programa lunar Apolo sigue siendo probablemente el mayor logro tecnológico de la humanidad.El 16 de julio de 1969, los astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins se ataron a su nave espacial Apolo en la parte superior del enorme cohete Saturno V y fueron impulsados a la órbita en poco más de 11 minutos. Cuatro días más tarde, Armstrong y Aldrin se convirtieron en los primeros humanos en pisar la superficie lunar. He aquí una guía visual de cuatro hechos menos conocidos sobre esta misión histórica. El Saturno V sigue siendo el cohete más grande y potente jamás construidoEl cohete Saturno V, de más de 100 metros de altura, quemaba unas 20 toneladas de combustible por segundo durante el lanzamiento. El propulsor representaba el 85% de su peso total. “Creo que todos nos sorprendimos de lo fuerte que era esa cosa”, dijo el astronauta del Apolo 8 Frank Borman en 2011.El astronauta Charlie Duke comparó la sensación de la separación de la etapa -cuando partes de la nave espacial se eyectan- con un “choque de trenes”.
Neil armstrong
Izquierda: basalto 10049 del Apolo 11. Esta muestra tiene una masa de 193 gramos. La escala de la regla está en centímetros. A la derecha: Brecha del Apolo 11 10018. Esta muestra tiene una masa de 213 gramos y un tamaño de 8 centímetros.
El Apolo 11 trajo a la Tierra las primeras muestras geológicas de la Luna. En total, los astronautas recogieron 21,6 kilogramos de material, incluyendo 50 rocas, muestras del regolito lunar de grano fino (o “suelo”), y dos tubos de núcleo que incluían material de hasta 13 centímetros por debajo de la superficie de la Luna. Estas muestras no contienen agua y no proporcionan evidencia de organismos vivos en ningún momento de la historia de la Luna.
El conjunto de muestras lunares recogidas durante el programa Apolo puede clasificarse en tres grandes tipos de rocas: basaltos, brechas y rocas de las tierras altas lunares. El Apolo 11 recogió principalmente basaltos y brechas. Sin embargo, en algunas brechas del Apolo 11 se encontraron pequeños pero importantes fragmentos de la corteza de las tierras altas de la Luna, que se interpretaron como prueba de la existencia de un primer “océano de magma” en la Luna. Este fue uno de los principales hallazgos científicos de la misión Apolo 11.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
