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Deposito de limpiaparabrisas
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P: El depósito de plástico del líquido limpiaparabrisas de mi vehículo recreativo tiene una grieta de 5 centímetros de largo. Sospecho que esto ocurrió el invierno pasado cuando el agua de un año se congeló. El concesionario de vehículos recreativos que tengo cerca ha cerrado, así que no puedo pedir otro depósito. He intentado parchearlo con sellador de silicona y cinta adhesiva, pero el depósito siempre pierde agua a los pocos días. El mecánico del concesionario de vehículos recreativos del otro lado de la ciudad dice que puede soldarlo, pero que costaría más de 100 dólares. ¿Alguna sugerencia?
R: Primera sugerencia: Vacíe y rellene el depósito del parabrisas con líquido lavador fresco -no agua- en otoño, cuando acondicione el resto del vehículo recreativo para el invierno. El líquido limpiador tiene un alto contenido de alcohol y no se congela. Pero eso ya lo sabías, ¿verdad? No te olvides de rociar los lavadores durante unos segundos después de llenarlos, hasta que la sustancia azul salga de los conductos y las boquillas.
Sobre tu depósito, sin embargo: Cien dólares parece mucho dinero para arreglar un depósito, a no ser que lo único que te quede sea una caja de zapatos llena de piezas. Esos depósitos suelen estar hechos de polietileno de alta densidad y son bastante fáciles de soldar con técnicas convencionales de soldadura de plásticos. El sellador de silicona simplemente no tiene las propiedades adhesivas o la fuerza para mantener estas piezas de plástico juntas en la zona caliente y de alta vibración bajo el capó. Esa estimación tan alta suena a que alguien no quiere molestarse en sacar el depósito y llevarlo por la ciudad para que lo suelden en otro sitio.
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Contrariamente a la creencia popular, el depósito del limpiaparabrisas no suele ser una pieza que se desgaste con el tiempo. Están hechos con plástico de alta calidad que puede durar literalmente para siempre y han existido desde mediados de la década de 1980. Cuando se estropea, suele deberse a un accidente, a que se ha puesto agua en el interior en lugar de líquido limpiaparabrisas únicamente, o a un error del usuario. Tener un sistema lavaparabrisas totalmente funcional es fundamental para su seguridad. Por eso, cuando se produce un problema con cualquiera de los componentes que conforman este sistema, es vital repararlo o sustituirlo lo antes posible.
En los coches, camiones y todoterrenos modernos de hoy en día, el depósito del lavaparabrisas suele estar situado debajo de varias piezas del motor, con el tubo de llenado fácilmente accesible en el lado del conductor o del pasajero. Está claramente marcado con los limpiaparabrisas para asegurar que no se confunda con un depósito de desbordamiento del refrigerante. En el interior del depósito hay una bomba que hace circular el líquido de lavado a través de los conductos de plástico hasta las boquillas del lavaparabrisas y luego lo rocía uniformemente sobre el parabrisas cuando el conductor activa el sistema.
Tapa del depósito del lavaparabrisas
El depósito del lavaparabrisas está diseñado para contener el líquido que limpia el parabrisas. El depósito está hecho de un plástico duro resistente al etanol y al etilenglicol (anticongelante). El depósito del lavaparabrisas puede soportar muchos tipos de ambientes, pero sólo cuando el depósito tiene líquido lavaparabrisas todo el tiempo. Cuando el líquido lavador se agota y el depósito está seco durante muchos meses, las paredes de plástico comienzan a deteriorarse desde el interior y se agrietan. Además, los agujeros de montaje tienden a romperse con el tiempo, ya que el vehículo vibra y afloja los tornillos que sujetan el depósito al vehículo. Estas situaciones pueden crear agujeros que harán que el lavaparabrisas falle, lo que significa que su coche no podrá llevar ningún líquido de lavado.
Paso 2: Retire la conexión a la bomba del lavaparabrisas. Si la bomba del limpiaparabrisas está conectada a un arnés, retire el enchufe. Si no hay ningún enchufe en la bomba del limpiaparabrisas, utilice un alicate y corte los cables.
Paso 6: Conecte el arnés a la bomba del lavaparabrisas. Si tuvo que cortar los cables, tendrá que pelar los cables con un pelador de cables al arnés y a la bomba. Inserte dos conectores a tope con tubo termorretráctil y engarce los cables a los conectores a tope.
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Si vive en un lugar donde la temperatura nunca baja a cero, es posible que pueda arreglárselas con agua corriente, pero incluso en ese caso, el agua no tiene el poder de limpieza del líquido limpiador especializado para eliminar los insectos, los excrementos de pájaros, la suciedad de la carretera y otras suciedades que se acumulan en los parabrisas. El líquido limpiador de parabrisas contiene ingredientes que están pensados para limpiar esas suciedades persistentes. La mayoría de los productos están hechos de metanol y otros alcoholes como el etilenglicol. Muchos también contienen pequeñas cantidades de etanol o anticongelante a base de alcohol metílico para evitar que el producto se congele durante los meses de invierno. Los ingredientes del líquido lavaparabrisas actúan conjuntamente para que el parabrisas quede limpio y sin marcas, por mucho frío que haga en el exterior.
Las principales ventajas del agua son que es más barata que el líquido lavaparabrisas y más compatible con el medio ambiente. Sus principales inconvenientes son la falta de disolventes y detergentes y que se congela a 32 grados Fahrenheit, lo que hace que el sistema de lavado de parabrisas de tu vehículo sea inútil cuando hace frío. Así que, aunque vivas en un clima muy cálido, ten en cuenta esos viajes a casa de la abuela en Minneapolis; no querrás quedarte atascado en una tormenta de nieve sin poder limpiar tu parabrisas porque no has querido parar en la tienda a recoger líquido limpiador.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
