Coches de la marca dacia
dacia usa
No mucha gente lo sabe, pero la marca Dacia es originaria de Rumanía y se fundó en 1966. Y aunque no se lanzó por completo en el Reino Unido hasta 2013, sus valores fundamentales de construir coches familiares modernos y robustos que sean asequibles no han cambiado durante décadas.
De hecho, la filosofía de Dacia va más allá de ofrecer coches asequibles. Su gama simplificada ha sido diseñada para facilitar la elección de un coche que satisfaga tus necesidades, mientras que los propios modelos se basan en ofrecerte lo esencial. En última instancia, eso significa que hay menos posibilidades de equivocarse.
Así que, tanto si te interesa el galardonado Sandero como el premiado Duster (¿te das cuenta del tema?), estarás invirtiendo en un coche nuevo de calidad que no recorta gastos donde más importa.
Hay algo encantador en un vehículo que adopta un enfoque sencillo. Ya sea por la hermosa simplicidad del diseño o por la excelente relación calidad-precio que ofrecen, es evidente, por las fuertes ventas desde 2013, que Dacia es una marca inmensamente popular.
quién es el dueño de dacia
DACIA SE APOYA EN SU SÓLIDO DEBIDO EN LA ENCUESTA AUTO EXPRESS DRIVER POWER 2015 Dacia ha mantenido su posición como quinta mejor marca, por delante de muchos rivales de lujo y premium, en el Auto Express Driver Power 2015 tras su debut en la exhaustiva encuesta de satisfacción del cliente del año pasado.
La puntuación global de Dacia, 88,86%, se ha conseguido gracias a las impresionantes puntuaciones obtenidas por los propietarios en cuanto a practicidad, tecnología en el coche y costes de mantenimiento, y a que han clasificado a Dacia como la primera de las 32 marcas en cuanto a ahorro de combustible y otros costes de funcionamiento. También hubo mejoras en la calidad de construcción y el rendimiento en comparación con 2014.
Steve Fowler, redactor jefe de Auto Express, dijo: “Mantenerse entre los cinco primeros demuestra que la asequibilidad no debe comprometer la calidad, y Dacia ha impresionado con la fiabilidad de sus modelos y sus bajos costes de funcionamiento. Está claro que a los compradores de coches británicos les encantan las gangas, pero que estas gangas están demostrando ser inversiones sólidas”.
Comentando los resultados de Dacia en la encuesta, Andy Heiron, director de la marca Dacia en el Reino Unido, dijo: “Estamos encantados de mantener nuestro quinto puesto en la encuesta Driver Power de este año, codeándonos con marcas de lujo y premium, al tiempo que seguimos ofreciendo los coches más asequibles de Gran Bretaña entre nuestra gama.
dacia sandero
Dacia no quiere hablar de márgenes de beneficio. Pero es evidente que una de las razones por las que el Dacia es más barato es porque Renault y Nissan han hecho el trabajo duro. El Juke y el Clio fueron los primeros en recibir el material, mientras que el Sandero arrasó con la plataforma como un estudiante sediento y desaliñado que barre las minas en la universidad.
Un éxito rotundo, pues. Es fácil ver cómo Dacia gana dinero. Hace el trabajo duro de hacer el Sandero lo más barato posible a través del ingenio. Entonces no necesita obtener beneficios con los coches, sólo con la financiación.
dacia logan
(pronunciación rumana: [ˈdatʃi.a] (escuchar)), comúnmente conocida como Dacia, es un fabricante rumano de automóviles que toma su nombre de la región histórica que constituye la actual Rumanía. La empresa se fundó en 1966. En 1999, después de 33 años, el gobierno rumano vendió Dacia al fabricante de automóviles francés Groupe Renault, y se convirtió en una marca de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Es la mayor empresa de Rumanía por ingresos[5] y el mayor exportador, constituyendo el 8% de las exportaciones totales del país en 2018[6] En 2019, la empresa vendió 736.654 vehículos de pasajeros y comerciales[7].
La empresa automovilística Dacia fue fundada en 1966 con el nombre de Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). La principal fábrica de Dacia se inauguró en 1968, en Colibași (ahora llamada Mioveni), cerca de Pitești. Dacia adquirió el utillaje y los diseños básicos del Renault 12. Sin embargo, hasta que el utillaje estuviera listo, se decidió producir el Renault 8 bajo licencia; se denominó Dacia 1100.[9][10] De 1968 a 1972, se produjeron 37.546 coches del modelo 1100,[11] con un cambio cosmético muy pequeño en la parte delantera a principios de 1970. También se produjo, en número muy limitado, el 1100S, con faros dobles y un motor más potente, utilizado por la policía y en las carreras de motor.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
