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Bmw serie 1 nuevo precio
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El nuevo BMW Serie 1 es una excelente alternativa al Audi A3 y al Mercedes Clase A, y un coche de empresa fiable. Perfecto para el alquiler de flotas o para uso personal, este coche pequeño de alta gama es el más barato de la gama BMW. También es muy agradable de conducir. Al comprar su vehículo nuevo en Nationwide Cars, podrá beneficiarse de nuestro inigualable servicio de atención al cliente y de una indiscutible garantía de igualación de precios.
El BMW Serie 1 118i SE 5dr ofrece una experiencia de conducción similar a la de sus rivales premium, como el Lexus CT y el Audi A3, por una fracción del coste. El elegante y sofisticado BMW Serie 1 118i Sport 5dr puede pasar de 0 a 60 en 8,5 segundos, y ambos modelos rinden entre 47 y 70 MPG. Dentro del coche, tienes un interior de alta calidad, mientras que bajo el capó tienes algunos de los mejores motores en un coche de este tamaño; cubriendo todo, desde el frugal 116d diésel hasta el cegadoramente rápido M135i, que tiene un gran motor de gasolina de 3,0 litros turboalimentado. Esta variedad y el alto nivel de calidad garantizan que, sea cual sea el modelo que elijas, obtendrás un gran rendimiento por tu dinero.
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A pesar de que la empresa lleva décadas insistiendo en las ventajas de la tracción trasera, el actual BMW Serie 1 es un utilitario de tracción delantera totalmente convencional. Dado que ahora son una vista común en las carreteras británicas, está claro que no es un problema para la gran mayoría de la gente.
Además, no hay duda de que el modelo actual es una gran mejora con respecto a su predecesor, lo que lo convierte en un fuerte competidor entre los coches pequeños con etiqueta premium. Sin duda, debería estar entre los primeros de la lista si valoras un buen manejo, y hay una amplia gama de motores de gasolina y diésel para sacarle el máximo partido.
Por supuesto, el Serie 1 tiene mucha competencia que considerar. Hay alternativas igualmente elegantes como el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase A, además de rivales más convencionales como el Volkswagen Golf.
A pesar de que los rivales se mueven hacia interiores casi sin botones con un montón de controles y pantallas táctiles, el Serie 1 es bastante más tradicional. Lo que le falta en dramatismo visual lo compensa con creces en usabilidad, mientras que la calidad impresiona.
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El BMW Serie 1 es un utilitario familiar de alta tecnología con un aspecto llamativo y un habitáculo elegante. Al igual que el Mercedes Clase A y el Audi A3, viene con tracción delantera de serie, una novedad para el coche más pequeño de BMW.
Por ello, el nuevo Serie 1 no tiene un capó largo y amplio como el coche al que sustituye, pero sigue teniendo muchos pliegues angulares para asegurarse de que es uno de los utilitarios más deportivos. Bueno, al menos en la parte trasera y en los laterales, ya que la parte delantera es más deportiva que un bufido: ¿nosotros viendo un hocico de cerdo?
El interior es un poco más tranquilo, pero el salpicadero minimalista del BMW Serie 1 y la pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas parecen más modernos que los equivalentes del habitáculo del antiguo coche. Es fácil de entender y viene con un montón de equipos actualizados, incluyendo Apple CarPlay, controles gestuales opcionales y el sistema de asistencia personal de BMW. Este último es similar a la función “Hey Mercedes” de la Clase A.
Menos impresionantes son los diales digitales opcionales de BMW para el conductor, que son más oscuros y no tan atractivos como los de un A3 o un Clase A. En conjunto, el sistema de Mercedes es el más impresionante a la vista, pero el iDrive de BMW tiene la ventaja en cuanto a facilidad de uso. Lo mismo ocurre con la calidad del interior: el Serie 1 y el Audi A3 están luchando en lo más alto en cuanto a sus plásticos, molduras e interruptores.
precio del bmw serie 1 2021
El BMW Serie 1 es un utilitario familiar de alta tecnología con un aspecto llamativo y un habitáculo elegante. Al igual que el Mercedes Clase A y el Audi A3, viene con tracción delantera de serie, una novedad para el coche más pequeño de BMW.
Por ello, el nuevo Serie 1 no tiene un capó largo y amplio como el coche al que sustituye, pero sigue teniendo muchos pliegues angulares para asegurarse de que es uno de los utilitarios más deportivos. Bueno, al menos en la parte trasera y en los laterales, ya que la parte delantera es más deportiva que un bufido: ¿nosotros viendo un hocico de cerdo?
El interior es un poco más tranquilo, pero el salpicadero minimalista del BMW Serie 1 y la pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas parecen más modernos que los equivalentes del habitáculo del antiguo coche. Es fácil de entender y viene con un montón de equipos actualizados, incluyendo Apple CarPlay, controles gestuales opcionales y el sistema de asistencia personal de BMW. Este último es similar a la función “Hey Mercedes” de la Clase A.
Menos impresionantes son los diales digitales opcionales de BMW para el conductor, que son más oscuros y no tan atractivos como los de un A3 o un Clase A. En conjunto, el sistema de Mercedes es el más impresionante a la vista, pero el iDrive de BMW tiene la ventaja en cuanto a facilidad de uso. Lo mismo ocurre con la calidad del interior: el Serie 1 y el Audi A3 están luchando en lo más alto en cuanto a sus plásticos, molduras e interruptores.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
