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Desde 1997, Melbourne ha mantenido un alto índice de crecimiento de la población y el empleo. La ciudad ha sido testigo de importantes inversiones internacionales en la industria y la propiedad y, en 2006, las cifras de la Oficina Australiana de Estadística muestran que, desde el año 2000, Melbourne ha tenido la mayor tasa de crecimiento de la población y la economía de todas las capitales australianas.

El área metropolitana de Melbourne está oficialmente dividida en cientos de distritos (sobre todo para facilitar el reparto del correo) que son administrados por áreas de gobierno local.

La ciudad cuenta con una red de tranvías, ferrocarriles locorregionales y autobuses, a los que se puede acceder con un billete común llamado tarjeta Myki. Las tarifas se basan en una división en dos zonas urbanas.

La ciudad cuenta con su propia red de bicicletas compartidas (Melbourne Bike Share): en 2016, la red incluye 676 bicicletas y 53 estaciones. Las construye en Canadá la empresa PBSC Urban Solutions[96].

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Desde 1997, Melbourne ha mantenido un alto índice de crecimiento de la población y el empleo. La ciudad ha recibido importantes inversiones internacionales en la industria y la propiedad y, en 2006, las cifras de la Oficina Australiana de Estadísticas muestran que, desde el año 2000, Melbourne ha tenido la mayor tasa de crecimiento de la población y la economía de todas las capitales australianas[15].

El área metropolitana de Melbourne está oficialmente dividida en cientos de distritos (sobre todo para facilitar el reparto del correo) que son administrados por áreas de gobierno local.

La ciudad cuenta con una red de tranvías, ferrocarriles locorregionales y autobuses, a los que se puede acceder con un billete común llamado tarjeta Myki. Las tarifas se basan en una división en dos zonas urbanas.

La ciudad cuenta con su propia red de bicicletas compartidas (Melbourne Bike Share): en 2016, la red incluye 676 bicicletas y 53 estaciones. Las construye en Canadá la empresa PBSC Urban Solutions[96].

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Desde 1997, Melbourne ha mantenido un alto índice de crecimiento de la población y el empleo. La ciudad ha recibido importantes inversiones internacionales en la industria y la propiedad y, en 2006, las cifras de la Oficina Australiana de Estadísticas muestran que, desde el año 2000, Melbourne ha tenido la mayor tasa de crecimiento de la población y la economía de todas las capitales australianas[15].

El área metropolitana de Melbourne está oficialmente dividida en cientos de distritos (sobre todo para facilitar el reparto del correo) que son administrados por áreas de gobierno local.

La ciudad cuenta con una red de tranvías, ferrocarriles locorregionales y autobuses, a los que se puede acceder con un billete común llamado tarjeta Myki. Las tarifas se basan en una división en dos zonas urbanas.

La ciudad cuenta con su propia red de bicicletas compartidas (Melbourne Bike Share): en 2016, la red incluye 676 bicicletas y 53 estaciones. Las construye en Canadá la empresa PBSC Urban Solutions[96].

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Desde 1997, Melbourne ha mantenido un alto índice de crecimiento de la población y el empleo. La ciudad ha sido testigo de importantes inversiones internacionales en la industria y la propiedad y, en 2006, las cifras de la Oficina Australiana de Estadística muestran que, desde el año 2000, Melbourne ha tenido la mayor tasa de crecimiento de la población y la economía de todas las capitales australianas.

El área metropolitana de Melbourne está oficialmente dividida en cientos de distritos (sobre todo para facilitar el reparto del correo) que son administrados por áreas de gobierno local.

La ciudad cuenta con una red de tranvías, ferrocarriles locorregionales y autobuses, a los que se puede acceder con un billete común llamado tarjeta Myki. Las tarifas se basan en una división en dos zonas urbanas.

La ciudad cuenta con su propia red de bicicletas compartidas (Melbourne Bike Share): en 2016, la red incluye 676 bicicletas y 53 estaciones. Las construye en Canadá la empresa PBSC Urban Solutions[96].