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El ARA San Juan (S-42) fue un submarino diésel-eléctrico de la clase TR-1700 en servicio en la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina desde 1986 hasta 2017. Fue construido en Alemania Occidental, entrando en servicio el 19 de noviembre de 1985, y fue sometido a una actualización de mitad de vida entre 2008 y 2013.
El 15 de noviembre de 2017, el San Juan desapareció durante una patrulla rutinaria en el Atlántico Sur frente a las costas de Argentina, se cree que sufrió una avería eléctrica, y se montó una operación de búsqueda multinacional. Pocas horas después de la última transmisión del San Juan, se detectó una anomalía acústica consistente con una implosión en las proximidades de la última ubicación conocida del buque. El 30 de noviembre se abandonó la operación de búsqueda y rescate.
La Armada Argentina informó el 16 de noviembre de 2018 que los restos del San Juan habían sido encontrados a 907 metros de profundidad, a 460 kilómetros (290 mi) al sureste de Comodoro Rivadavia[2] Los restos implosionados del submarino estaban esparcidos en un área de 8.000 metros cuadrados[3][4].
Construido por Thyssen Nordseewerke,[5][6] el San Juan fue puesto en grada el 18 de marzo de 1982 y botado el 20 de junio de 1983. Tenía un diseño monocasco, con una proa y una popa ligeras y una superestructura estanca en la parte central. Su buque gemelo, el ARA Santa Cruz, es el único de su tipo, aunque el programa pretendía originalmente producir un mayor número de submarinos[7].
Fotos del ara san juan
El ARA San Juan (S-42) fue un submarino diésel-eléctrico de la clase TR-1700 en servicio en la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina desde 1986 hasta 2017. Fue construido en Alemania Occidental, entrando en servicio el 19 de noviembre de 1985, y fue sometido a una actualización de mitad de vida entre 2008 y 2013.
El 15 de noviembre de 2017, el San Juan desapareció durante una patrulla rutinaria en el Atlántico Sur frente a las costas de Argentina, se cree que sufrió una avería eléctrica, y se montó una operación de búsqueda multinacional. Pocas horas después de la última transmisión del San Juan, se detectó una anomalía acústica consistente con una implosión en las proximidades de la última ubicación conocida del buque. El 30 de noviembre se abandonó la operación de búsqueda y rescate.
La Armada Argentina informó el 16 de noviembre de 2018 que los restos del San Juan habían sido encontrados a 907 metros de profundidad, a 460 kilómetros (290 mi) al sureste de Comodoro Rivadavia[2] Los restos implosionados del submarino estaban esparcidos en un área de 8.000 metros cuadrados[3][4].
Construido por Thyssen Nordseewerke,[5][6] el San Juan fue puesto en grada el 18 de marzo de 1982 y botado el 20 de junio de 1983. Tenía un diseño monocasco, con una proa y una popa ligeras y una superestructura estanca en la parte central. Su buque gemelo, el ARA Santa Cruz, es el único de su tipo, aunque el programa pretendía originalmente producir un mayor número de submarinos[7].
Recuperación del ara san juan
El ARA San Juan (S-42) fue un submarino diésel-eléctrico de la clase TR-1700 en servicio en la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina desde 1986 hasta 2017. Fue construido en Alemania Occidental, entrando en servicio el 19 de noviembre de 1985, y fue sometido a una actualización de mitad de vida entre 2008 y 2013.
El 15 de noviembre de 2017, el San Juan desapareció durante una patrulla rutinaria en el Atlántico Sur frente a las costas de Argentina, se cree que sufrió una avería eléctrica, y se montó una operación de búsqueda multinacional. Pocas horas después de la última transmisión del San Juan, se detectó una anomalía acústica consistente con una implosión en las proximidades de la última ubicación conocida del buque. El 30 de noviembre se abandonó la operación de búsqueda y rescate.
La Armada Argentina informó el 16 de noviembre de 2018 que los restos del San Juan habían sido encontrados a 907 metros de profundidad, a 460 kilómetros (290 mi) al sureste de Comodoro Rivadavia[2] Los restos implosionados del submarino estaban esparcidos en un área de 8.000 metros cuadrados[3][4].
Construido por Thyssen Nordseewerke,[5][6] el San Juan fue puesto en grada el 18 de marzo de 1982 y botado el 20 de junio de 1983. Tenía un diseño monocasco, con una proa y una popa ligeras y una superestructura estanca en la parte central. Su buque gemelo, el ARA Santa Cruz, es el único de su tipo, aunque el programa pretendía originalmente producir un mayor número de submarinos[7].
Wikipedia
El buque, de 66 metros de eslora, fue localizado el viernes por un sumergible teledirigido de la empresa estadounidense Ocean Infinity en aguas de la península de Valdés, en la Patagonia argentina, a unos 600 km de la ciudad portuaria de Comodoro Rivadavia.
La profundidad a la que se encontraba el buque diesel-eléctrico de fabricación alemana se encuentra en la parte inferior de lo que se conoce como zona crepuscular -o disfótica- (de 200 a 1.000 metros), donde la luz es casi inexistente.
Más allá de los 200 metros de profundidad penetra una cantidad de luz tan minúscula que la fotosíntesis ya no es posible, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos.
Cualquier movimiento para recuperar el buque sería una empresa extremadamente difícil desde el punto de vista logístico, debido a la distancia del submarino a la costa, su profundidad y el tipo de lecho marino sobre el que descansa.
El comandante de la Armada, José Luis Villán, pidió “prudencia”, diciendo que un juez federal estaba supervisando la investigación y sería el que decidiría si era posible recuperar una parte o la totalidad de la nave.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
