Aeropuerto turquia ataturk

mapa del aeropuerto de estambul

Los objetos encontrados dentro de la terminal, incluidos los puntos de seguridad y las zonas de aparcamiento del aeropuerto, se llevan a la oficina de objetos perdidos y se mantienen allí. Puede encontrar las oficinas de objetos perdidos de iGA, situadas en la planta de salida de pasajeros de la terminal o frente a la puerta C3 después del punto de control de pasaportes, utilizando las señales de dirección o puede utilizar el quiosco de información al pasajero para consultar el operador en línea. Puede contactar con la oficina de objetos perdidos en el número de teléfono 444 1 442 o en la dirección de correo electrónico [email protected]. Haga clic aquí para acceder al formulario de objetos perdidos.

Inaugurado el 29 de octubre de 2018 y habiendo demostrado ser un centro mundial en su primer año ya, el Aeropuerto de Estambul ha estado sirviendo a sus pasajeros a plena capacidad desde el 6 de abril de 2019.La operación del Aeropuerto de Estambul, construido en un área de 76,5 millones de metros cuadrados y que brilla como un centro mundial entre los continentes de Asia, África y Europa, ha sido realizada por İGA Airport Operation Inc. por un período de 25 años.

salidas del aeropuerto de estambul

Según el informe de la Evaluación de Impacto Ambiental (ÇED) publicado en abril de 2013, había un total de 2.513.341 árboles en la zona y 657.950 de ellos tendrían que ser cortados indispensablemente, mientras que 1.855.391 árboles serían trasladados a nuevos lugares. Sin embargo, el Ministerio de Gestión Forestal y del Agua afirmó que el número exacto de árboles cortados y trasladados sólo se revelaría una vez finalizada la construcción[8].

El gobierno garantizó un consorcio tanto para la construcción como para la explotación. Además, se aseguraron pasajeros por valor de 342 millones durante un periodo de 12 años. Grimshaw, con sede en Londres, dirigió este equipo de diseño. El equipo contaba con la Oficina Nórdica de Arquitectura de Noruega. Además, Haptic, con sede en Londres, también formaba parte del equipo.

En la sesión de licitación del 3 de mayo de 2013, solo se presentaron cuatro de las quince empresas turcas y dos extranjeras que estaban calificadas como licitadoras. El consorcio turco de empresas conjuntas Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon ganó la licitación y se vio obligado a pagar al Gobierno 26.142 millones de euros, incluido el impuesto sobre el valor añadido, por un arrendamiento de 25 años a partir de 2018. La fecha de finalización de la primera fase de la construcción se fijó oficialmente para 2018, 42 meses después de la aprobación de la licitación[8].

aeropuerto de estambul covid

El nuevo aeropuerto de Estambul (IST) se ha puesto en marcha en parte como respuesta al enorme crecimiento de Turkish Airlines e incluirá una gran cantidad de servicios de lujo para que los viajeros puedan disfrutar a su llegada a Turquía o cuando transiten por el país.

Para viajar a Turquía y llegar al aeropuerto de Estambul, la mayoría de los ciudadanos extranjeros deben obtener primero un visado electrónico para Turquía antes de salir de su país. Los ciudadanos que reúnen los requisitos necesarios pueden rellenar la sencilla solicitud de visado para Turquía en línea para recibir un visado aprobado válido para una estancia total de 90 días, con fines de turismo, negocios o tránsito.

Estambul es el nuevo aeropuerto principal de Turquía, y ocupa aproximadamente 76 millones de metros cuadrados, lo que lo convierte en uno de los mayores aeropuertos del mundo. Actualmente tiene capacidad para admitir 90 millones de pasajeros anuales. Aunque algunas partes del complejo aún están en construcción, se espera que el aeropuerto pueda acoger a unos 200 millones de pasajeros al año cuando el proyecto esté completamente terminado. Esta capacidad lo convertirá en el mayor aeropuerto del mundo en cuanto a tráfico de pasajeros, sólo superado por el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (EE UU), por el que pasan 107 millones de pasajeros al año.

aeropuertos de turquía

Según el informe de Evaluación de Impacto Ambiental (ÇED) publicado en abril de 2013, había un total de 2.513.341 árboles en la zona y 657.950 de ellos tendrían que ser cortados indispensablemente, mientras que 1.855.391 árboles serían trasladados a nuevos lugares. Sin embargo, el Ministerio de Gestión Forestal y del Agua afirmó que el número exacto de árboles cortados y trasladados sólo se revelaría una vez finalizada la construcción[8].

El gobierno se aseguró un consorcio tanto para la construcción como para la explotación. Además, se aseguraron pasajeros por valor de 342 millones durante un periodo de 12 años. Grimshaw, con sede en Londres, dirigió este equipo de diseño. El equipo contaba con la Oficina Nórdica de Arquitectura de Noruega. Además, Haptic, con sede en Londres, también formaba parte del equipo.

En la sesión de licitación del 3 de mayo de 2013, solo se presentaron cuatro de las quince empresas turcas y dos extranjeras que estaban calificadas como licitadoras. El consorcio turco de empresas conjuntas Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon ganó la licitación y se vio obligado a pagar al Gobierno 26.142 millones de euros, incluido el impuesto sobre el valor añadido, por un arrendamiento de 25 años a partir de 2018. La fecha de finalización de la primera fase de la construcción se fijó oficialmente para 2018, 42 meses después de la aprobación de la licitación[8].