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El puente de londres
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El Puente de la Torre es un puente basculante y colgante de Londres, catalogado de Grado I, construido entre 1886 y 1894, diseñado por Horace Jones y diseñado por John Wolfe Barry. El puente cruza el río Támesis cerca de la Torre de Londres y es uno de los cinco puentes londinenses que posee y mantiene la Bridge House Estates, una fundación benéfica fundada en 1282. El puente se construyó para dar un mejor acceso al East End de Londres, que había ampliado su potencial comercial en el siglo XIX. El puente fue inaugurado por Eduardo, Príncipe de Gales, y Alexandra, Princesa de Gales, en 1894.
El puente tiene 800 pies (240 m) de longitud y consta de dos torres de puente de 213 pies (65 m) conectadas en el nivel superior por dos pasarelas horizontales, y un par de basculantes centrales que pueden abrirse para permitir la navegación. El mecanismo de funcionamiento, originalmente hidráulico, se convirtió en un sistema electrohidráulico en 1972. El puente forma parte de la carretera de circunvalación interior de Londres A100[1] y, por lo tanto, del límite de la zona de tasa de congestión de Londres, y sigue siendo una importante vía de tráfico con 40.000 cruces diarios. El tablero del puente es de libre acceso tanto para vehículos como para peatones, mientras que las torres gemelas del puente, las pasarelas de alto nivel y las salas de máquinas victorianas forman parte de la exposición del Tower Bridge.
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Varios puentes llamados London Bridge han cruzado el río Támesis entre la City de Londres y Southwark, en el centro de la capital. El actual, que se abrió al tráfico en 1973, es un puente de vigas en cajón construido con hormigón y acero. Sustituyó a un puente de arco de piedra del siglo XIX, que a su vez reemplazó a una estructura medieval de piedra de 600 años de antigüedad. Este fue precedido por una sucesión de puentes de madera, el primero de los cuales fue construido por los fundadores romanos de Londres.
El puente actual se encuentra en el extremo occidental del estanque de Londres y está situado 30 metros aguas arriba de las alineaciones anteriores. Los accesos al puente medieval estaban marcados por la iglesia de San Magnus el Mártir en la orilla norte y por la catedral de Southwark en la orilla sur. Hasta que se inauguró el puente de Putney en 1729, el puente de Londres era el único cruce por carretera del Támesis aguas abajo de Kingston upon Thames. El puente de Londres ha sido representado en sus diversas formas, en el arte, la literatura y las canciones, incluyendo la rima infantil “El puente de Londres se está cayendo”, y el poema épico La tierra baldía de T. S. Eliot.
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El Puente de Londres es un puente en Lake Havasu City, Arizona. Se construyó originalmente en la década de 1830 y antiguamente abarcaba el río Támesis en Londres, Inglaterra. El puente fue adquirido por Robert P. McCulloch a la ciudad de Londres en 1968. McCulloch mandó cortar los bloques de granito exteriores del puente original y los transportó a Estados Unidos para utilizarlos en la construcción de un nuevo puente en Lake Havasu City, una comunidad planificada que estableció en 1964 a orillas del lago Havasu. El puente de Arizona es una estructura de hormigón armado revestida con la mampostería original del puente de 1830. El puente se completó en 1971 (junto con un canal), y une una isla del río Colorado con la parte principal de Lake Havasu City. La “rededicación” del London Bridge tuvo lugar el 10 de octubre de 1971[3].
El London Bridge de 1831 fue el último proyecto del ingeniero John Rennie y fue completado por su hijo, John Rennie[4]. En 1962, no era lo suficientemente resistente para soportar el aumento de la carga de tráfico; el puente fue vendido por la ciudad de Londres en abril de 1968 para dar paso a su sustitución[5].
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“El puente de Londres se está cayendo” (también conocido como “My Fair Lady” o “London Bridge”) es una canción infantil tradicional inglesa y un juego de canto, que se encuentra en diferentes versiones en todo el mundo. Trata del deterioro del Puente de Londres y de los intentos, realistas o fantasiosos, de repararlo. Puede remontarse a las rimas y juegos relacionados con el puente de la Baja Edad Media, pero los primeros registros de la rima en inglés son del siglo XVII. La letra se imprimió por primera vez de forma casi moderna a mediados del siglo XVIII y se hizo popular, sobre todo en Gran Bretaña y Estados Unidos, durante el siglo XIX.
La melodía moderna se grabó por primera vez a finales del siglo XIX. Tiene el número 502 del Roud Folk Song Index. Se han propuesto varias explicaciones para explicar el significado de la rima y la identidad de la “bella dama” del estribillo. La rima es muy conocida y ha sido citada en diversas obras de la literatura y la cultura popular.
La rima está formada por cuartetas en tetrámetro trocaico,[3] (cada verso está formado por cuatro pies métricos de dos sílabas, con el acento en la primera sílaba del par; al último pie del verso le falta la sílaba no acentuada), lo que es habitual en las rimas infantiles. [En su forma más común se basa en una doble repetición, en lugar de un esquema de rima, que es un recurso frecuentemente empleado en las rimas y cuentos infantiles[5] El Roud Folk Song Index, que cataloga las canciones populares y sus variaciones por número, clasifica la canción como 502.[6]
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
