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El descarrilamiento de Viareggio fue el descarrilamiento de un tren de mercancías y el posterior incendio que se produjo el 29 de junio de 2009 en una estación de ferrocarril de Viareggio, Lucca, una ciudad de la región de la Toscana en Italia central. Murieron 32 personas[2][3] y otras 26 resultaron heridas[1].
Algunos de los vagones eran propiedad de KVG Kesselwagen, una división de GATX, y estaban alquilados a ExxonMobil y ERG (los propietarios de la refinería de petróleo de la que partió el tren),[9] se informó de que transportaban Gas Licuado de Petróleo (GLP)[10] Dos de ellos explotaron y se incendiaron. [Se informa de que siete personas murieron al derrumbarse una casa[8]. Se informa de que una octava persona que murió iba en una scooter por una carretera adyacente a la vía férrea[10] se encontró a un niño carbonizado en un coche frente a la casa donde vivía con sus padres. Se especula que sus padres lo metieron en el coche para salvarlo y luego volvieron a la casa para salvar a otros dos niños[11].
Los dos miembros de la tripulación del tren sufrieron heridas leves en el accidente. Una amplia zona[vaga] de Viareggio resultó dañada en los incendios posteriores provocados por la autocombustión de los vagones que transportaban GLP[8] Se informó de que 26 personas habían resultado heridas en el accidente[2] El accidente es el peor accidente ferroviario en Italia desde la colisión entre dos trenes en Murazze di Vado, cerca de Bolonia, el 15 de abril de 1978, en la que murieron 48 personas[12] Se informó de que una calle entera había quedado destruida por la explosión y el incendio[13].
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La catástrofe ferroviaria de Balvano fue el accidente ferroviario más mortífero de la historia de Italia y una de las peores catástrofes ferroviarias de todos los tiempos[1][2] Se produjo en la noche del 2 al 3 de marzo de 1944 en Balvano, Basilicata. Más de 500 personas que viajaban en un tren de mercancías de vapor y carbón (en su mayoría polizones) murieron envenenadas por monóxido de carbono durante una prolongada parada en un túnel[3].
En 1943, la Italia del Eje fue invadida por las fuerzas armadas británicas y estadounidenses, y la parte sur de la península (conquistada casi en su totalidad por las fuerzas aliadas) sufrió una grave escasez en tiempos de guerra, lo que fomentó un amplio mercado negro. Los habitantes de las grandes ciudades, como Nápoles, empezaron a hacer trueques de productos frescos por los productos que traían los militares, y los cargaban en los trenes de mercancías para llegar a las granjas de sus proveedores.
reciente descarrilamiento de un tren
Fabiano dijo que se habían realizado trabajos en ese tramo de la línea durante la noche. Borrelli dijo que el tren de alta velocidad de los ferrocarriles estatales había salido de Milán a las 5:10 de la mañana y se dirigía al sur de Bolonia cuando descarriló. El tren de pasajeros forma parte de un popular servicio de alta velocidad conocido como Freccia Rossa o Flecha Roja. El tráfico ferroviario fue desviado a las vías locales y se registraron retrasos de aproximadamente una hora.
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El jefe de Protección Civil, Angelo Borrelli, ha declarado a la radio estatal que el tren de los ferrocarriles estatales se salió de las vías y chocó con otro tren que estaba en las vías adyacentes, en el campo, cerca de la ciudad de Lodi. Borrelli explicó que el tren de alta velocidad había salido de Milán a las 5:10 horas (0410 GMT) y se dirigía al sur de Bolonia cuando descarriló. El tren de pasajeros forma parte de un popular servicio de alta velocidad conocido como Freccia Rossa, o servicio de Flecha Roja. Según Borrelli, el tren viajaba a 298 km/h cuando descarriló y chocó con el otro tren.Se está investigando la causa del accidente.No estaba claro cuál de los dos trenes en los que viajaban los trabajadores ferroviarios fallecidos.(AP)
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
