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Coches con motor de hidrogeno
Motor del coche de hidrógeno
Hyundai Motor tiene un esperadísimo utilitario eléctrico que llegará a EE.UU. en las próximas semanas y ha mostrado este mes en Los Ángeles una atrevida versión conceptual de un SUV de tamaño medio impulsado por baterías. Sin embargo, mientras se prepara para enfrentarse a Tesla en el ámbito de los vehículos eléctricos, el gigante industrial coreano también tiene grandes planes para generalizar el uso de la energía de hidrógeno, aunque es una opción que podría no ser totalmente competitiva hasta el final de la década.
Elon Musk lleva mucho tiempo descartando el hidrógeno como combustible viable de cero emisiones, ridiculizando su ineficiencia en relación con las baterías y etiquetando la tecnología como “células tontas”. Aunque, al igual que su rechazo al láser lidar para los vehículos autónomos -o las dudosas afirmaciones sobre la rapidez con la que Tesla podría perfeccionar la tecnología de autoconducción-, Hyundai y los principales fabricantes de automóviles y camiones, como Toyota, General Motors, Daimler y Volvo, la empresa emergente Nikola y el fabricante de motores Cummins, tienen una visión más amplia y consideran que tanto las baterías como el hidrógeno son tecnologías necesarias para los vehículos limpios. Y en el caso de Hyundai, la empresa tiene esperanzas inusualmente ambiciosas en el elemento más abundante del universo como fuente de energía.
Vehículo con motor de combustión interna de hidrógeno
¿Batería eléctrica o hidrógeno? Explicamos en qué consisten actualmente las ventajas decisivas de la propulsión eléctrica sobre la pila de combustible. Y por qué no hay alternativa a la decisión de Volkswagen de promover sistemáticamente la e-movilidad.
Desde que el Volkswagen ID.3 celebró su lanzamiento de producción en Zwickau y anunció así una nueva era de movilidad eléctrica en Volkswagen, la cuestión se ha debatido entre políticos y expertos, en los medios de comunicación y en los foros sociales: ¿Es la decisión de Volkswagen de promover la electromovilidad de forma decidida y coherente la correcta? ¿O no deberían los grandes fabricantes de automóviles europeos centrarse más en las tecnologías de propulsión alternativas, sobre todo en la tecnología de pila de combustible basada en el hidrógeno?
La decisión del Grupo Volkswagen es clara: como fabricante de gran volumen, se está centrando en los coches eléctricos de batería para las masas -aunque Volkswagen Group Research sigue explorando la tecnología de pila de combustible y Audi, por ejemplo, ha anunciado un vehículo de hidrógeno a pequeña escala para 2021. Sin embargo, el cambio en la movilidad debe producirse en grandes volúmenes, solo por la protección del clima y los acuerdos de París. En pocos años, Volkswagen pretende vender más de un millón de vehículos eléctricos al año.
Vehículos de pila de combustible 2020
El interior premium equilibra la comodidad y la tecnología impresionante. Además del habitáculo insonorizado, el Clarity Fuel Cell cuenta ahora con innovadoras ventanillas que bloquean el calor para ayudar a mantener el interior fresco durante más tiempo, incluso en los días calurosos.
Ponerse cómodo es fácil en el asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en 4 direcciones y en el asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 direcciones. Ambos incluyen cojines inferiores que se inclinan hacia arriba y hacia abajo para conseguir la posición correcta del asiento.
El interior premium equilibra la comodidad y la tecnología impresionante. Además del habitáculo insonorizado, el Clarity Fuel Cell cuenta ahora con innovadoras ventanas que bloquean el calor para ayudar a mantener el interior fresco durante más tiempo, incluso en los días calurosos.
Ponerse cómodo es fácil en el asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en 4 direcciones y en el asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 direcciones. Ambos incluyen cojines inferiores que se inclinan hacia arriba y hacia abajo para conseguir la posición correcta del asiento.
La tecnología de vanguardia del exclusivo Clarity Fuel Cell le sitúa a la vanguardia de la innovación. El Clarity ofrece una aceleración instantánea, cero emisiones al volante y un exterior que agiliza el flujo de aire para una mínima resistencia al viento.
Vehículo de hidrógeno
Puede que conozcas los coches de GLP (Gas Licuado de Petróleo), pero los coches de hidrógeno son muy diferentes y están mucho más cerca de ser coches eléctricos, ya que no hay ningún motor de combustión interna en el coche. En su lugar, hay una pila de combustible que genera electricidad utilizando hidrógeno, pero más adelante hablaremos de ello.
Los coches de hidrógeno sólo necesitan llenarse de hidrógeno en un surtidor y la única emisión del tubo de escape es H2O, lo que probablemente conozcas como agua. Como el hidrógeno es el elemento más común del universo, no es probable que se agote como la gasolina o el gasóleo.
Los coches de hidrógeno son escasos en la actualidad, pero esto puede cambiar en el futuro, y cuando aparezcan más en las carreteras querrás saber más sobre ellos para poder compararlos con un futuro coche eléctrico. Al fin y al cabo, a partir de 2025 en el Reino Unido no se podrá comprar un coche nuevo que no tenga un motor eléctrico.
En este artículo veremos cómo funcionan los coches de hidrógeno, cómo se comparan con los coches eléctricos convencionales, veremos algunos ejemplos de coches de hidrógeno en el Reino Unido y consideraremos sus ventajas y desventajas. Siga leyendo para descubrir todo lo que necesita saber sobre los coches de pila de combustible de hidrógeno.
Periodista del GRUPO BNLIMITED N.W. Cubriendo todo tipo de noticias para diariovelez.com en España. Si deseas comunicarme una noticia de última hora, un suceso o alguna información que crees que es relevante, puedes hacerlo en [email protected]
